Zašto dolazi do oštećenja mehaničkih brtvi?
Zašto uopće dolazi do oštećenja i kako ih spriječiti? Kako bi se produžio radni vijek mehaničkih brtvi, potrebno je identificirati glavna oštećenja kojima su izložene. Sprječavanje kvarova mehaničkih brtvi ključno je za ispravan rad strojne opreme.

Najčešći razlozi kvara mehaničke brtve
U praksi je najčešći razlog (čak 99%) kvara brtve takozvani “suhi rad”. Javlja se u situaciji kada klizne površine brtve dođu u dodir zbog kvara podmazivanja. Prisutno je trenje koje ubrzava trošenje kliznih elemenata, što dovodi do kvara brtve.
Oštećenja uzrokovana radom na »suho« na kliznoj površini su brzo vidljiva golim okom. Mogu se prepoznati po kružnim ogrebotinama i dubokim zarezima.

Uzroci, koji dovode do oštećenja zbog suhog rada mehaničke brtve
- Previsoki pritisak
- Prevelike brzine
- Previsoka temperatura
- Greške kod montaže brtve
Previsoki pritisak 
Kvar na mehaničkoj brtvi može biti posljedica previsokoga tlaka, što predstavlja prisutnost mehaničke brtve ispod definiranih vrijednosti tlaka, koje određena vrsta mehaničke brtve ne dopušta. Zbog previsokog pritiska medija se stvara veča sila zatvaranja među kliznim površinama. Nastane površinski tlak koji istisne mazivi film (proboj mazivog filma), koji posljedično dovodi do kontakta kliznih površina te rada ”na suho”.
Prevelike brzine 
Svaka mehanička brtva za pravilan rad ima definirane maksimalne parametre. Kad brtva radi iznad najviše obodne brzine (m/s), između kontaktnih površina može doći do stvaranja prekomjerne temperature. To će najvjerojatnije dovesti do prebrzog isparavanja tekućine te do rada kliznih površina ”na suho”.
Previsoka temperatura 
Temperatura brtvenog medija, koji je blizu prelaska iz tekućeg u plinovito agregatno stanje može dovesti do isparavanja medija između kliznih površina te rada ”na suho”.
Greške kod montaže brtve 
Svaka brtva ima svoje karakteristike i ogranićenja za veličine montažnog prostora.
Kada je brtva postavljena u prostor koji nije u skladu s pravilnim dimenzijama kućišta, dolazi do višeg opterećenja opruge te s time i do povećane sile zatvaranja na kliznim površinama. Slično kao i kod povišenog pritiska medija, dolazi do istiskanja mazivog filma te posljedično dolazi do rada ”na suho”.
Drugi razlozi kvara brtvi
Rad “na suho” nije jedini uzrok koji može oštetiti mehaničku brtvu. Brzo trošenje brtve također je uzrokovano kemijskim reakcijama na materijal brtve.
Mogući scenariji kvara mehaničkih brtvi:
Klizne površine mehaničke brtve mogu sadržavati spojeve na bazi kiseline koji mogu oštetiti grafit, jednu od sastavnih kliznih površina mehaničke brtve. Rješenje> preporučuje se korištenje kliznih materijala od silicij karbida kako bi se spriječilo trošenje brtve.

Sekundarne brtve, koje uključuju o-prstenove, često su izložene kemijskim reakcijama kada su odabrani pogrešni materijali, te je uvijek potrebno provjeriti kemijsku kompatibilnost brtvenog materijala i medija prije uporabe. Primjer oštećenja > FPM materijal nije kompatibilan s toplom vodom, a EPDM materijal se ne preporučuje miješati s mastima i mineralnim uljima.

Kemijska reakcija, kao što je galvanska korozija, također može oštetiti metalne opruge i druge metalne materijale. Kako bi se spriječilo trošenje u takvom slučaju, preporuča se odabrati pravi materijal. AISI316L, DUPLEX ili Hasteloy su prikladni izbori i materijali otporniji na kemijske napade koji se koriste kao osnovni materijali za proizvodnju standardnih mehaničkih brtvila.

Za pravilan rad mehaničke brtve i strojnih komponenata, pravilan izbor materiala je ključan, sprječava prerano trošenje ili oštećenje brtve, što ima veliki utjecaj na cijelokupan proizvodni proces. Kod odabira najprikladnije (materiala) mehaničke brtve za postizanje željenih rezultata predlažemo savjetovanje s MGA stručnjacima.
Trebate stručan savjet o upotrebi mehaničkih brtvila?
Navedite nam informacije o brtvenom mediju, dimenzijama i ostalim uvjetima u kojima brtva radi te ćemo vam pripremiti pravilno rješenje. Stojimo vam na raspolaganju putem e-maila shop@mgatrgovina.com odnosno telefona 042 550-513.


